Ako planirate karijeru pilota, zaboravite na bradu i brkove jer neke aviokompanije zahtevaju da brada njihovih pilota bude potpuno glatka. I, za to imaju veoma dobar razlog. Naime, pilot bi mogao da dovede svoj život u opasnost ako ima mnogo dlačica na licu.
Mnogi korisnici društvenih mreža ostali su šokirani kada su saznali za čudno pravilo koje sprovode neke aviokompanije, nakon što je Jutjuber Zak D. Films podelio simulaciju šta bi moglo da krene po zlu kada pilot sa bradom leti avionom, prenosi LADBible.
View this post on Instagram
A post shared by Zack D. Films (@zackdfilms)
U kratkom snimku je objasnio: „Kada pilot stavi masku sa kiseonikom u hitnim slučajevima, ona stvara čvrsti pečat oko lica. Ovo je ključno za snabdevanje pravom količinom kiseonika. Ali, da je pilot imao bradu, dlake na licu bi sprečile da se maska pravilno zatvori – što bi izazvalo curenje kiseonika i potencijalno dovelo do nesrećnih posledica. Zbog toga obično nikada ne vidite pilota sa bradom’.
Prema vazduhoplovnoj kompaniji HRD Aero Sistems, piloti, kopiloti i posada u pilotskoj kabini koriste specijalizovane maske za kiseonik za razliku od onih koje se postavljaju putnicima „jer imaju dodatne odgovornosti i rizike“. Oni koji su odgovorni za upravljanje avionom takođe moraju da nose maske u nekim situacijama koje nisu vanredne, na primer kada su sami u kokpitu – jer bi mogli da uštede nekoliko dragocenih sekundi ako završe u nevolji.
HRD Aero Systems je dodao: „Oni takođe moraju da nose masku sve vreme kada je pritisak u kabini aviona ekvivalentan 10.000 stopa. Piloti takođe mogu povremeno koristiti svoje maske za kiseonik da poboljšaju noćni vid. Količina kiseonika u avionu pod pritiskom je i dalje ispod onoga što doživljavamo na zemlji. Na ovim nivoima kiseonika, noćni vid može biti smanjen. Piloti često koriste maske sa kiseonikom da poboljšaju svoju vidljivost dok se pripremaju za sletanje.
„Maske za kiseonik letačke posade snabdevaju 100% kiseonika u prvih nekoliko sekundi, odmah rešavaju sve simptome hipoksije, a zatim se mogu prebaciti na manje koncentrisano snabdevanje“, kažu oni. Federalna uprava za vazduhoplovstvo (FAA) je takođe objasnila da, iako ne postoji pisano pravilo o zabrani brade, mnoge avio-kompanije ne dozvoljavaju svojim pilotima da ih uzgajaju iz bezbednosnih razloga.
Portparol je rekao za Thrillist: „Nemamo nikakve propise – poput propisa o potpunom brijanju – ali mnoge avio-kompanije imaju politiku koja zahteva da piloti budu bez brade ili da imaju malu bradu kako bi osigurali da maske za kiseonik pravilno pristaju ako je potrebno. Zahtevamo kiseoničke maske da budu funkcionalne, a avio-kompanije mogu da zahtevaju da piloti budu dobro obrijani ili da imaju malu bradu da bi to osigurali.
Sve proizilazi iz FAA studije iz 1987. pod nazivom „Uticaj brade na performanse maske kiseonikom“, koja je otkrila da je „efikasnost maske sa kiseonikom smanjena prisustvom dlačica na licu“. „Zaštitne maske, poput onih koje se koriste u respiratornoj zaštitnoj opremi, često se ne mogu brzo navući ili efikasno zatvoriti kada ih koriste bradati pojedinci“, objašnjava se.
Svaka avio-kompanija je ipak drugačija i ima svoje specifične politike – kao što je Delta Air Lines, koja ne dozvoljava pilotima da puste bradu, ali dozvoljavaju zaliske koji ne rastu preko sredine uha i uredne brkove. American Airlines takođe sledi sličan skup smernica koje zahtevaju da kapetani budu dobro obrijani. Predstavnik je rekao: „Ne dozvoljavamo pilotima sa dlakama na licu u aktivnoj službi. Ovo je za sigurnost. Bezbednost je jedna od najvećih, najvažnijih stvari u našoj industriji’.
(Krstarica)